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旺報【記者蔡浩祥╱綜合報導】
中國大陸為有效掌握南海主權，除擴建島礁及軍備，另一方面則持續加強海警船艦規模。美媒援引國際海權學者說法指出，一般正規海軍通常被稱「灰船」；海警船稱為「白船」，且白船行動較灰船溫和，但從近期南海發生的事件觀察，大陸海警船規模遠大於東南亞國家，其強勢作風也為大陸在南海形成穩定而有效的防衛。
環球網28日援引美國《國家利益》網站報導，東南亞國家礙於財政問題，無法投入太多資源發展海軍，相較大陸不斷擴張海警船艦規模，實在力有未逮。就算派遣海軍應對，解放軍海軍也遠比各國強大，這也是南海局勢的現實。
國際海權學者哈羅德?克斯利（Harold Kearsley）表示，一般而言，灰船代表的是正規海軍力量，象徵該國海權的穩定存在；白船則由一般海岸警備隊負責，不太需要執行作戰任務。
報導稱，海岸警備機構的設立，主要是為減輕海軍在和平時期的負擔，有利執行海洋主權和管轄權限的法律途徑，但近期中方以大規模的海警船隊在南海執行維權任務，其強勢作風已打破此理論，規模仍在擴張。
綜觀近期大陸在南海的維權行動，包括日前越南漁船在西沙群島海域遭大陸海警船攻擊，全部漁具都被陸方人員沒收；印尼巡邏船於本月19日在納土納群島海域附近扣押大陸漁船，也被前來救援的大陸海警船將漁船救回等行動，顯見大陸海警船的強勢作風。
不僅如此，大陸當局仍持續建造萬噸級海警船增加其競爭力。今年初，大陸2艘國產萬噸級海警船「海警3901」已完成建造下水，滿載排水量達1.2萬噸，航速達網拍25節；武器方面則裝備有76毫米快射艦炮、2門副炮以及2挺高射機槍，預計部署南海，該船現為全球最大海警船，也被外媒稱為「怪獸」。
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